eCall是繼安全帶、安全氣囊之后的第三代汽車生命安全系統(tǒng)，是歐盟推出的一項(xiàng)應(yīng)用于乘用車（M1）和輕型商用車（N1）的自動(dòng)緊急救援呼叫系統(tǒng)。由車載系統(tǒng)（IVS）、衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS/Glonass/Galileo）、蜂窩通信系統(tǒng)（GSM/WCDMA ）和公共安全應(yīng)答點(diǎn)（PSAP）四個(gè)部分組成。其主要作用是當(dāng)車輛發(fā)生交通事故時(shí)，救援中心能夠在第一時(shí)間獲得事故發(fā)生時(shí)的相關(guān)信息，最大限度減少人員傷亡。

      自 2018 年 4 月 1 日起，所有出口歐盟地區(qū)的大批量 M1、N1 類車都必須安裝符合法規(guī)(EU) 2015/758 要求的 eCall 系統(tǒng)。

      作為國內(nèi)首家獲得歐盟、阿聯(lián)酋eCall證書的車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，慧翰微電子推出的新一代車載eCall系統(tǒng)，獲得了包括歐洲、中東、東南亞、大洋洲等國際市場的廣泛認(rèn)可，為上汽、吉利、廣汽、奇瑞等國產(chǎn)品牌汽車出口國際市場提供了關(guān)鍵的技術(shù)解決方案。

       針對這次召回，奔馳部分車型將通過汽車遠(yuǎn)程升級(OTA)技術(shù)，為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)升級通信模塊軟件。

       看似嚴(yán)重的大規(guī)模召回，實(shí)為簡單的升級舉措，著實(shí)讓OTA火了一把。OTA究竟是何方神圣？接下來慧小翰為你細(xì)細(xì)道來。

       目前市場上OTA分為SOTA和FOTA兩種，相比SOTA而言，F(xiàn)OTA技術(shù)含金量更高。

       FOTA（Firmware-over-the-air，固件在線升級），它指的是給汽車下載一個(gè)完整的固件鏡像或者修補(bǔ)現(xiàn)有的固件。

       汽車OTA升級的優(yōu)勢就是能進(jìn)行更寬泛升級，小到中控屏界面、操作按鈕、娛樂系統(tǒng)，大到關(guān)乎駕駛的剎車系統(tǒng)、油門踏板力度等部分，幾乎都可以實(shí)現(xiàn)OTA升級，讓汽車在每一次升級過后都能給車主帶來新的驚喜和更加舒心的用車體驗(yàn)。

       以特斯拉Model3為例，其剎車邏輯就存在著問題，百公里/小時(shí)的制動(dòng)剎車距離為46米，通過后續(xù)的OTA升級之后，制動(dòng)剎車距離縮短了6米，大幅提升了行車時(shí)的安全性。

      隨著汽車電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化程度的不斷提升，F(xiàn)OTA遠(yuǎn)程升級技術(shù)將讓召回方式變得更智能化，短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)汽車遠(yuǎn)程固件升級，為絕大多數(shù)車主節(jié)省去4S店的時(shí)間，極大提高了用車體驗(yàn)。

      無FOTA，不智能。目前，慧翰微電子是全球少數(shù)幾家能為車企實(shí)現(xiàn)整車層級FOTA升級的車聯(lián)網(wǎng)主要供應(yīng)商之一。

▲ FOTA升級示意圖

       “數(shù)字福建車聯(lián)網(wǎng)實(shí)驗(yàn)室”的eCall緊急呼叫系統(tǒng)，為駕駛安全搭起了最后一道生命安全防線；同時(shí)，借助于慧翰微電子T-BOX這個(gè)核心部件，為整車的FOTA升級提供穩(wěn)定可靠的管理策略和通信通道，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程固件升級，讓汽車變得更智慧。

       慧翰微電子，作為行業(yè)領(lǐng)先的車聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)商，安全與智能一個(gè)都不能少。